SNIKTITT: Hongqi E-H7 og E-HS7

Mer Hongqi – mindre pris

Etter braksuksess med digre E-HS9 i 2022, ble det stille rundt Hongqi. Veldig stille. Men i løpet kommende høst og vinter er planen å vekke merket til live igjen med sedanmodellen E-H7 og litt senere SUV-broren E-HS7. Lang rekkevidde og aggressiv prising er oppskriften.

Hongqi håper å ha EH7 med lang rekkevidde og aggressivt pris på plass i Norge utpå høsten.

Øivind Skar Øivind Skar Tekst og foto

Publisert torsdag 25.04.2024 - 16:22

Knapt noen hadde hørt om Hongqi og påkostede E-HS9 da den rullet ut på norsk asfalt og tok bilkjøperne med storm etter lanseringen på tampen av 2021. I 2022, det nest beste volumåret i norsk bilhistorie, ble det med solid ryggdekning fra den kinesiske giganten First Automobile Works (FAW), registrert hele 2.086 Hongqi E-HS9.

Så kom 2023 med bråbrems i bilsalget, og for importør HBI Norge gikk året med til å rydde på billageret og se at nybilvolumet falt til bare 11 biler.

Hongqi betyr rødt flagg og med historie tilbake til 1958 som Kinas eldste personbilprodusent, bygde Hongqi i utgangspunktet biler for offisielt bruk. Pampebiler, om du vil.