M60 er ikke langt unna like rask, om enn ikke like rå som M5.

En bayersk drøm

Noen får aldri nok. Det har BMW tatt konsekvensen av, og videreutviklet i5 eDrive40 til M60 xDrive M-Sport pakke, 601 hk og firehjulsdrift. Altså drømmebilen for dem som jakter en klassisk sedan.

M60 er ikke langt unna like rask, om enn ikke like rå som M5.

Øivind Skar Tekst og foto

Publisert mandag 15.04.2024 - 15:36

BMW i5 M60 ser bare snill ut der den strukket til drøyt fem meter ruller ut i trafikken med klassisk design. Utstyrt med tradisjonell hekkluke som skjuler inntil 490 liter bagasje, handler i5 om den elektriske varianten av familiefrakteren BMW har holdt seg med helt siden 1972 og som nå befinner seg i åttende generasjon. Dette er bilen som i utgangspunktet ikke stikker seg ut på annet vis enn at den lett oppfattes som vakker og tidløs uten synlig jåleri eller altfor massiv-vulgær grill som noen av BMWs SUV-er nå sendes ut i verden med.

Kompromisset

Det betyr at selv om de elektriske variantene blir i klart flertall i Norge, bygges bilen fortsatt på en fossilteknisk plattform som utelukker flatt gulv i baksetet. Et klart flertall av BMWs kunder rundt i verden foretrekker fortsatt å tanke bensin eller diesel framfor strøm.